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Camión T460 con Grúa Articulada PM

MOTOR

Cummins: ISM11E5 345 33501900

125301200 EURO 5

CAJA DE VELOCIDADES

Caja: FullerFRO14210C 10 velocidades concepto 2000.

Embrague: Eston 15.5 plg Essy pedal edvant.

Cardán: 2 flechas cardén Méritor RPL25 SD puente balero

CHASIS

Bómper: Trapezoidal pintado

Bastidor: Acero termotratado 10-3/4 plg

Inserto: Total 10-5/Splg y 10-3/4plg

Defensa: En canal de acero con esquinas eguzadas

Refuerzo total: 10 5/8”

LLANTAS

Llantas Delanteras: GOODYEAR G751 MSA 12R22.5 16PR

Llantas traseras: GOODYEAR G751 MSA 12R22.5 16PR

Rin Disco Trasero: (8) En acero Acurride 225×9

Rin Disco Delantero: (2) En acero Acurride 22.5×8.25

Rin Disco de Repuesto: (1) En acero Acurride 22.5x 8.25

EJE DELANTERO

Eje: Dana spicer D2000 estándar 20KIb.

MERITOR MFS20 Estándar capacidad de 20.000lbs

Freno: Bendix ES 16.5x6in 20 Klb Campanas: Hierro

Suspensión: Muelles sección variable y amortiguadores de 20KIb.

Dirección: TRW hidráulica dual 20KIb TAS6S.

EJE TRASERO

Eje: Méritor RT46-160; 46 KLBS; Tandem

Relación ejes traseros 5.38:1

Frenos: Sistema frenos ABS Bendix 4s/4m.

Raches: Autoajustables Haldex

Suspensión:  Mecénica  Hendrickson HN462 46KIb EE54plg

Candado diferencial crosslock 40k-52 Klb eje trasero y delantero del Tándém

TANQUE DE COMBUSTIBLE

En aluminio, diámetro 22plg capacidad 75G tras cabina

Caja de baterías: En acero con tapa integrado